repose pied autoroute

Rappel du premier message :

repose pied autoroute (multi position pour les jambes)
tôle ep:10 / scie à ruban / le reste donner par mon beauf


Largeur totale: 86cm

TAZ

quelqu'un peut me donner une idée des longueurs respectives des 2 parties horizontales D et G ?

Très jolie pièce aussi bravo

TAZ31 a écrit:

Au départ j'avais fait les trois trous et le trou central pour avoir multi position suivant la longueur des jambes (j'avais pris les côtes sur le SB de francky ==> 125mm)
Lors des essais sur la route j'avais les pieds trop hauts, du coup j'ai fait le trou suplémentaire à 88.5 et depuis je trouve la positon confortable.
Regarde ton Outlook ==> tu as le plan en format PDF (désolé pour les autres je n’ai pas pu le mettre sur le forum)
la côte des pièces chromées:
140mm côté sélecteur et 170 côté frein (je ne compte pas le patin)
le tout dépasse de 3cm environ des reposes pieds d'origine
Les pièces chromées étaient déjà percées et filetées fin à 11.11


TAZ

lit, c'est dans la première page ! DJ ack

ya t'il qq1 qui a essayé de faire un selecteur "talon/pointe".

rien a dire c est du joli boulot .

djatomix1 a écrit:

sacré truc que tu nous montre là, tu peux nous envoyer une photo de coté?

pour le talon pointe je l'ai fait ça marche mais c'est moche j'attend les swap cet ete pour trouver selecteur et frein je sort disqueuse poste a souder et je refait tout au propre

Citation :

lit, c'est dans la première page ! DJ ack

oups, excuse, j'avais lu en diagonale...

Ton carter de transmission primaire fuit un peu ...

Black Bull a écrit:

Ton carter de transmission primaire fuit un peu ...

Oui bien imbibé d'huile bien vu bull
Sinon le travail et jolie juste si je peut meut permettre un petit coup de peinture noir mate sur la visserie

Black Bull a écrit:

Ton carter de transmission primaire fuit un peu ...

+1. C'est dégueulasse. Il faut faire voir celà à ton conc. de suite si ta bécane est encore sous garantie.

Gasket primary cover

c vraiment mieux la position avec ces cales pieds autoroute?

Bon, une question me brûle la vulve...

Pourquoi ne pas monter directement des commandes avancées plutôt que des cale pieds d'autoroute ???

car pendant les longs trajets, ça permet de se dégourdir les jambes vu qu'on a deux positions de conduite.

Jean-Marc a écrit:

Bon, une question me brûle la vulve...

Pourquoi ne pas monter directement des commandes avancées plutôt que des cale pieds d'autoroute ???

Y en a qui feraient mieux de réflêchir au lieu de se chauffer la vulve !!!
(mais je t'aime bien quand même camarade)

Marlon a écrit:

car pendant les longs trajets, ça permet de se
dégourdir les jambes vu qu'on a deux positions de conduite.

+1, en ville je trouve le pilotage plus facile avec la position
d'origine, par contre sur route je ne sais pas où mettre mes
grandes pattes. Je fais monter les cales pieds autoroute d'ici une
semaine (env 120 euros chez mon gris, 300 chez le cons...)

Et sur la BM, tu les mets sur les cylindres ?

Black Bull a écrit:

Et sur la BM, tu les mets sur les cylindres ?

Des fois, mais j'ai aussi une 1300 FJR pour le boulot et j'ai demandé la permission à mon chef d'y monter un Ape hanger et des cales pieds avancés, mais il a fait comme s'il ne m'entendait pas ....

+1100 pour les commandes normales en ville
+100000 pour les jambes étendues sur route

commandes avancées, j'aime pas du tout, très fatiguant, faut faire la taille idéale !

Pas cher, commandes avancées et sissybar,
le tout pour 89 euros "seulement"
Dépêchez-vous, il n'y en aura pas pour tout le monde
Voir ce lien ICI

je ces pas ce que tu fume bull mai garde mois en un peut pour la sbwII svp car ça a l'air fort

Super ton SB en rose Black Bull

fabien a écrit:

Super ton SB en rose Black Bull

Le rose lui va si bien ...

Voici les reposes pieds autoroute achetés et montés sur mon brelon, chez Gilles Parachini bouclard d'Ars sur Moselle. Total : 134 roros