J'ai trouvé (phare old style)

Rappel du premier message :

mon nouveau phare



et a la place du conpteur le compte tour

voila quelques adaptation et le tour cera joué

NAVAJO a écrit:

Danyboy1584 a écrit:

C'est quoi ta question Nav ?

Pourquoi tu veux changer l'ampèremetre pour un voltmetre ?

Ton ampèrmetre est branché en série entre la lumière(charge) et le positif
vers la boite a fusible. Le voltmetre lui doit etre branché en paralèle le plus près possible de la source (Batterie) pour avoir une lecture la plus précise
que possible. Formule importante V/R= I Lois d'ohms

C'est quoi ta question ??
6 Volt combien de watt ta lumière ?

je ne c plus dany mai bien plus de 20 je pense ?

Non je pense pas parceque si je fais le calcul tu tirerais seulement 300mA
Formule V*I=W donc 6v * I = 20 w donc 6/20=.3 A= 300mA impossible

c'est très important si tu veu installer ta lumière d'avoir l'info NAV.
J'ai le diagramme du électrique du harnet électrique. Je vais y jeter un coup d'oeil pour le plaisir !
A prime a bord, personnellement j'opterais pour un régulateur de tension
input 12v-Output 6v c'est plus sécuritaire qu'un diviseur de tension (maison). Si tu veu tu peu ajouter un fusible a la sortie du régulateur 12v-6v.

Moi j'opterais pour le Voltmetre. Malgré qu'un Ampèremetre c'est spécial !
mais il faut comprendre ce qui ce passe lorsqu'on lis un ampèremetre.

ex: qu'est qui ce passe si tu lis ex: 15 volt bien il ce peu que ta batterie est faible mais il ce peu aussi que tu es un court circuit que la tension est écraser. je pourrais en parler lontemps mais un moment donné il faut savoir s'arreter hihihi!!

Tourlou Nav.

bientot on va passer un exam pour aller sur le forum digne de supelec!!!!
et la loi du bonhomme d'ampere et ouh la la nav roule le jour avec un auto colllant blanc sur le phare
non je plaisante il est trop beau ce phare hate de le voir monté

Navajo c'est moi ton maitre tu es sous mon controle


Va chercher l'information au sujet de ta lumière et donne la moi

Tu es sous mon controle Navajo ...Je suis ton maitre ....

NAVAJO a écrit:

FEELGOOD a écrit:

sur ton phare tu aurras le probleme d adapter la lampe si tu veux le passer en h4 les culots ne sont pas les memes p43t et p 45t . par contre tu peux mettre une lampe en culot code euro plus puissante 100 watts . pour l amperemetre garde le . c est plus simple a brancher .

jai trouvé une solution pour la lampe un culots de phare H3 avec adaptateur H4

excuse moi mais adapter du h4 dans un culot de h3 pas possible ! je pense que ta lampe est en code europeen dans ton nouveau phare moi je le laisserais et je mettrais une lampe un peu plus pechue !

Danyboy1584 a écrit:

Non je pense pas parceque si je fais le calcul tu tirerais seulement 300mA
Formule V*I=W donc 6v * I = 20 w donc 6/20=.3 A= 300mA impossible

Pourquoi tu met 6V la tension du SB est 12V, et 21W c'est seulement la puissance d'une ampoule de clignotant
JC

FEELGOOD a écrit:

NAVAJO a écrit:

FEELGOOD a écrit:

sur ton phare tu aurras le probleme d adapter la lampe si tu veux le passer en h4 les culots ne sont pas les memes p43t et p 45t . par contre tu peux mettre une lampe en culot code euro plus puissante 100 watts . pour l amperemetre garde le . c est plus simple a brancher .

jai trouvé une solution pour la lampe un culots de phare H3 avec adaptateur H4

excuse moi mais adapter du h4 dans un culot de h3 pas possible ! je pense que ta lampe est en code europeen dans ton nouveau phare moi je le laisserais et je mettrais une lampe un peu plus pechue !

ah oui tien tien trop tard ces fait et ça marche

ladaptation H4 et faite grasse a un poto il a juste bricolé lencien culots pour passé la H4 (petite fixation interne) et hop (bon il et du métier ca aide)

Danyboy1584 a écrit:

Navajo c'est moi ton maitre tu es sous mon controle


Va chercher l'information au sujet de ta lumière et donne la moi

Tu es sous mon controle Navajo ...Je suis ton maitre ....

ahh merde le revoila!!!! oui maitre

je passe tout en 12V Jean Claude

jai pensé a ça aussi feelgood mai moin fort que du H4 quand méme

bon le fau que je mataque a la fixation PPFFFFFFFFFF pas une mince affair ça

ta lampe h4 fait 60 watts en phare . tu peux trouver du 100 watts en culot code europeen donc tu aurras plus de puissance que la h4 .inconvenient: ca chauffe un peu plus et l ideal serait de monter un relai pour alimenter la lampe . ca devient plus compliqué a mettre en place. sur la photo que tu donnes on ne voit pas le culot que tu as utilise pour brancher la lampe .je ne peux pas reconnaitre du h 3 tel que . amitiees .

Jean Claude a écrit:

Danyboy1584 a écrit:

Non je pense pas parceque si je fais le calcul tu tirerais seulement 300mA
Formule V*I=W donc 6v * I = 20 w donc 6/20=.3 A= 300mA impossible

Pourquoi tu met 6V la tension du SB est 12V, et 21W c'est seulement la puissance d'une ampoule de clignotant
JC

Nav avait indiqué cette information. Étant donné que c'était une lumière ancienne je me suis dia pourquoi pas !

FEELGOOD a écrit:

ta lampe h4 fait 60 watts en phare . tu peux trouver du 100 watts en culot code europeen donc tu aurras plus de puissance que la h4 .inconvenient: ca chauffe un peu plus et l ideal serait de monter un relai pour alimenter la lampe . ca devient plus compliqué a mettre en place. sur la photo que tu donnes on ne voit pas le culot que tu as utilise pour brancher la lampe .je ne peux pas reconnaitre du h 3 tel que . amitiees .

oui ces vrais excuse moi je ferai une autre tof ce soir pour que tu puisse vérifier
la puissance du H4 chuffe moin ces ce que je me suis dit et comme le phare et pas tout jeuno je joue la sécurité

C'est monté sur un culot de code européen
Tu risques d'avoir un problème, non seulement de chauffe, mais surtout d'alignement du filament par rapport à la parabole du réflecteur ... et ça éclairera n'importe comment

Oui mon bull jai pensé a ça aussi mai un petit coup de drémélle et je ratrape le MM qui me manque
voila les tof
vu AR

et ca marche jai un jolie faissau la lumiére et pas dispersé

cool merci pour toute vos préssisions qu'i mon été tres utile
demain je chématise la pate de fixation pour la fair dans la semaine
et jai un mano de température d'huille mai je ne ces pas encore si je le met a la place de l'empérmétre

Mais un Compte tour !

oui dany le compte tour et a la place du compteur ces a la place de l'empéremétre que jenvisage un mano de température d'huille
jai bien répondu maitre

Bien oui tu m'as bien répondu mon Navajo !

Température d'huile excelent !

Black Bull a écrit:

C'est monté sur un culot de code européen
Tu risques d'avoir un problème, non seulement de chauffe, mais surtout d'alignement du filament par rapport à la parabole du réflecteur ... et ça éclairera n'importe comment

on est bien d accord la dessus! h3 que neni ! pour verifier pose ta becane devant un regloscope et tu verras le resultat . c est a dire si ton faisceau est reglable . pour l ampermetre qui te pose un prob et puisqu on sait que ca chauffe vire le et pourquoi pas un appareil a hot dog ?? courage tu es dans le bon chemin et n ecoute pas toutes ces voix qui veulent te detourner de ton but .en fait nous ne sommes que des jaloux !

Danyboy1584 a écrit:

Mais un Compte tour !

Ou un indicateur de pression des pneus, à côté de l'ordinateur de bord, en dessous du GPS et derrière le chargeur 6 CD, au dessous du cendrier et du capteur de température extérieure. Et après tu montes un mano de pression d'huile, un détecteur de radars, un boîtier pour le péage automatique ! Bon, j'ai compris ...



Boudiou, il est magnifique ce phare, n'en fais pas une usine à gaz !!!

Tu as oublié les petits bonbons dans le cendrier !

Pour ma part j'ai un faible pour les caramels ! ceux au chocolat Hmmm!

et que fais-tu du porte-goblet et de la revue porno ? non mais putain

... et le chien qui bouge la tête sur la selle arrière ?

Bluegrass Phil a écrit:

Danyboy1584 a écrit:

Mais un Compte tour !

Ou un indicateur de pression des pneus, à côté de l'ordinateur de bord, en dessous du GPS et derrière le chargeur 6 CD, au dessous du cendrier et du capteur de température extérieure. Et après tu montes un mano de pression d'huile, un détecteur de radars, un boîtier pour le péage automatique ! Bon, j'ai compris ...



Boudiou, il est magnifique ce phare, n'en fais pas une usine à gaz !!!

pas de danger ces pour cela que je demande

les mecs vous etes des betes c impressionnant !!! pourtant je bricole mais la je suis completement largué mais que c bo de vous ecouter ca a l'air si simple

Gaffe Stek, avec Navajo et son atelier, tu risques de te retrouver haché

tartare a la sauce street bob pfffff bon ya du vent je vais faire de la planche....
qq1 a deja demonté un sabre je voudrais y glissé une de mes sacoches cavaliere a gauche pour pouvoir facilement mettre mon pouf a ventouse sur le gb et pas sur le cuir

J'ai hate de savoir si ca marche. Je veut en mettre aussi des sacoches

envoi moi des photos vieux !