Rappel du premier message :

Voici mon Street Bob 2010 et ses modifications au fil du temps




dernière modif:
Aout 2011:

-Installation d'un kit Floorboard Wyatt





Aout 2010:

-Changement de clignos pour des modèles à LED plus discrets:
à l'avant du mini-mini-mini-led
- l'arrière un grand classic: Alloy-Art





Juin 2010:

-Nouveau guidon.
J'ai acheté un guidon de Nightster, scié aux coudes avant les poignées, bien ajusté à la lime pour avoir l'angle désiré.
Soudage, meulage et peintage.
J'ai également scié 2cm à chaque extrémité pour diminuer un peu la largeur.
Le résultat est une version "pull-back" du guidon street, ce qui rapproche les poignées du pilote.
Ça change un peu la position de conduite, un peu moins penché en avant (mes lombaires fragiles sont soulagées).


-Nouvelle selle Danny Gray Speedcradle, avec option gel.


résultat:





Avril 2010:

Modifs à l'achat (installées par le cons):
-Stage 1 (SEPST, filtre SE, pots SE noirs)
-Pare-chaleur noirs
-Petit guidon
-Reposes-pieds passager (j'ai acheté également une selle sundower que je monte pour les balades à 2)

Petites self-modifs:
-Kit Progressive Suspension Drop-in (raccourci la fourche de 2'', ce qui met le chassis à l'horizontale)
-Sacoche SebCycle
-Rétro gauche noir, rétro droit à la poubelle
-Cabochons clear (et ampoules chrome tip) à l'avant
-Cabochons rouges à l'arrière

j'aime bien ....surtout l'esprit qui change des eternels "hape" ...je viens de me faire des amis !!!! elle est bien cool ta brele Vince ... simple et classe

Dernière modif en date (pour l'instant la seule en 2011): installation d'un kit Floorboard Wyatt.

Je suis très content du résulat. Toujours dans le style de look old school, genre WLA, je trouve que ça le fait.
Et c'est pas trop cher (merci le $ en chute libre), c'est monté en 1 heure et c'est très confortable. La position de conduite est plutôt cool, à peu près à mi-chemin entre les commandes d'origine et les commandes avancées.

Sympa toutes ces modifs en effet

superbe les clignotants avant et arrière,peux tu donner la référence svp? merki!!!

mais très volontiers

A l'arrière des Alloy-Art, et à l'avant du no-name à 2 balles trouvé sur ebay

Belle bécane vince , tu peut me dire ou tu a acheté tes commandes , merci d' avance

thanks

J'ai acheté ce kit chez americanclassicmotors
Il faut écrire à joe@americanclassicmotors.net, c'est lui qui s'occupe des commandes hors US.

suis également interesse par tes commandes avancees et surtout les reposes pied
peut tu me dire le prix de l ensemble

J'aime beaucoup tes transfos au fil du temps.

Après avoir vu le Switchback, j'envisage le changement de mes repose pieds.

Comme Fokker, peux-tu nous dire le prix

(Ton lien ne fonctionne pas)

Poirier de quel lien tu parles?


ça m'a coûté $492.
Je reposte ici le commentaire que j'ai fait sur un autre topic:

C'est du solide, stable, impeccable.
La position de conduite est parfaite pour moi (1,80m), plus ou moins à mi-chemin entre les commandes médianes d'origine et les commandes avancées.
J'ai enlevé les plaques caoutchouc avec silent blocs des plateformes: ça sert à rien et ça ajoutes 2cm de hauteur inutile. J'ai juste remplacé par une plaque de caoutchouc découpée à la bonne forme, de 3mm d'épaisseur.

Pour le montage, je suis tout sauf un pro et je m'en suis sorti sans soucis. Un lève-moto, qqs clés (US et métriques) standard, du Loctite... suivre la notice step-by-step hyper détaillée et c'est dans la poche