Salut à tous,

Voilà, après avoir parcouru le forum et les différents sujets relatifs aux guidons et leurs changements, j'ai encore des doutes et des interrogations...
Mon SB est un 2012 avec ABS.
Niveau look je ne suis pas APE, donc je souhaiterais mettre un guidon plus droit.
1er problème du fait des risers moulés dans le té supérieur je ne peux pas mettre de drag bar car sinon ça touche les bouchons de fourche.
2è le concessionnaire me dit que pour changer le guidon et en mettre un plus droit il fait que je change le té supérieur ...
3è les fils dans le guidon..!!! Ça ça me fait peur. Couper les fils ça me gonfle surtout sur une moto neuve. Je comptais mettre des cosses mâle femelle au lieu de ressouder, qu'en pensez-vous?
Sachant que j'ai l'abs est-ce que ça change quelquechose ?
4è Au niveau des câbles d'accelerateur et d'embrayage, pensez-vous qu'il faut obligatoirement les changer? Et ou les trouver?

Merci d'avance

deja traite soit effectivement tu change ton te superieur soit tu te rapproche de lone industries au canada il me semble qui fait des rehausses de risers dans le style des tes d'origines donc pas de fautes de gout (voir certains bob sur le forum en n ont deja )

maintenant pour les fils t'es baise il te faut soit decosser soit couper et ressouder pas le choix et tout dependra du guidon choisi car si tu decosse il te faudras peut etre quand meme des rallonges plus le cas echeant des cables plus longs

voila mo zami !!!!!

une seule adresse grandjack, il te fait le guidon, les tés et si t'es gentil le papier cadeau pour noel ( enfin ça je suis pas sur)

mes risers viennent de chez eux moi


http://lonerindustries.com/Products.aspx

Streeter a raison, pour ton té avec les risers moulés (à la louche) tu as la solution ici et ici
De nombreux forumeurs ont fait appel à ses produits, et ses rallonges de risers en 1", 2" et 4" sont superbes. Ceci étant, il fait aussi un té sup. pour SB à prix raisonnable.
Pour les câbles, le plan cosses n'est pas conseillé. Et couper des câbles électriques et les ressouder puis couvrir le raccord avec de la gaine thermo peut être très bien fait, sans que çà ait l'air d'un bricolage à deux balles.
Enfin pour les câbles d'accélérateur et retour, tu peux trouver ton bonheur chez BigJack, ou bien sur les sites US (par exemple debrix).

contacte florent chez HD Poitiers, 05.49.53.02.02, il a trouvé aux states des réhausses pour passer en drag bar son street bob perso....



il lui en reste 1 jeu.

as tu reçu mon MP ????

c est vrai que les tés des 2008 etaient cools ! qu est ce qu ils sont aller foutre des tés moulés de merde chez Hd ???

je crois qu il faut tout démonter plus loin sous le reservoir enfin je crois , il y en a qui sont plus experimentés que moi qui te confirmeront ça .

si j me gourre pas ce sera pas au niveaux des cocottes qu'il faut decosser mais niveau des prises cote moteur il te faudras sortir un part un les brins des prises puis les marquer afin de t'y retrouver a la remonte
allez courage !!!!!!

Hello

pour ma part je voulais monter un T-bar de chez Westcoast. J'ai écumé les forums pour trouvé la bonne solution (esthetique et financiere) et au final voici ma combinaison :

http://www.debrix.com/49mm-Fork-Top-Triple-Tree-for-2006-2007-Harley-FXD-p/24-0924-vt.htm

té superieur qui coute 100 $ et qui rentre comme papa dans maman !! OEM quoi ;-)

Le plus dur à trouver pour moi , çà a été la douille pour dévisser le té !

+



+ 2 boulons, 2 rondelles et 4 anti vibrations (tout les fils sont ok si on reste en 10 pouces)

+ 4 heures de montages (Et j'ai l'outil molex pour décosser...)


=

Salut sinner,

As-tu une photo et une ref de ton outil Molex pour décosser?